Et voilà à AIRPORTMEDIATION, ils sont incapable de dire pourquoi les avions empruntent la piste 02/20 qui demande un survol complet autour et puis dans Bruxelles en passant par Braine l'Alleud centre !!!
Nature de la requête
Type : Une plainte
Quel type de plainte avez-vous ? Plainte relative à une période
Dates des nuisances : 14/12/2010
Période(s) des nuisances : 08:00 - 09:00
09:00 - 10:00
Quelle est la nature des nuisances que Nuisances sonores / interruption des
vous avez constatées ? conversations, des programmes de radio ou TV
Avez-vous déjà constaté ces nuisances Hebdomadairement
auparavant ?
Quelle est, selon vous, la source des Atterrissage(s)
nuisances ? (max 2)
Avez-vous encore des remarques ? Il n'y a pas de vent, il gèle dehors, pourquoi la piste 02-20 est ouverte ?
Réponse souhaitée
Voulez-vous une réponse à votre requête ? Oui
Comment ? par e-mail
-------------------------------------------------------------------------------------
Bruxelles, le 22 decembre 2010
Monsieur,
Objet : AIRPORTMEDIATION: 06636
J’accuse réception de votre plainte relative au 14/12/2010, période
08.00-10.00 et je vous remercie pour l’intérêt que vous portez à la
problématique des nuisances sonores autour de l'aéroport de
Bruxelles-National.
Voici les déviations officielles au Système Préférentiel de sélection des
pistes (PRS) qui nous ont été transmises par Belgocontrol et qui couvrent
la période concernée par votre plainte.
(Embedded image moved to file: pic21538.gif)
(Embedded image moved to file: pic16118.gif)
Remarque :
PRS = Preferential Runway System = Système préférentiel de sélection des
pistes
25/ = Atterrissages sur les pistes 25R et 25L.
A/D = Atterrissages/ Décollages.
Le schéma 02/07 (atterrissages/décollages) est essentiellement utilisé pour
raisons météorologiques, lorsque la norme de vent arrière ( 7 noeuds,
rafales comprises, inclus un buffer (tampon) d'une valeur de 2 noeuds (*))
est dépassée sur les pistes 25R et 25L, ce qui peut arriver en cas de vent
de secteur N NNE NE ENE E.
En cas de vent faible de ce secteur, les pistes 25 peuvent encore être
utilisées.
(*) AIP JULY 2010, 4.2.2 "...7kt (gusts included), including a buffer
value of 2 kt."
Les déviations officielles de BELGOCONTROL nous sont fournies par périodes
complètes d’utilisation d’un schéma de déviation, éventuellement
entrecoupées en fonction de certains éléments comme :
- début / fin d’une journée
- début / fin de période opérationnelle (06.00, 23.00)
- heure de modification du schéma préférentiel (le samedi et le
dimanche à 16h00)
Demande a été faite à BELGOCONTROL de nous fournir une explication plus
élaborée dans le PRS, avec notamment un suivi des conditions
météorologiques par tranches horaires plus courtes, ce qui augmenterait la
transparence au niveau du transfert d’information.
Cette demande n'a pas encore obtenu de suivi favorable jusqu'à présent.
Je reste à votre disposition pour tout complément d'information.
______________________________
Juan TORCK
Pour le Service Fédéral de Médiation pour l'Aéroport de Bruxelles-National
Rue de la Fusée, 90
B - 1130 BRUXELLES
TEL: + 32.2.724.02.65 - FAX: + 32.2.724.02.68
Web-Site: www.airportmediation.be
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire